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ENDURO MONDIAL : WEC – GP SPAIN DAY 2

AHOLA, AUBERT ET ARO ROIS D’ESPAGNE

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Un parfum d’été a soufflé aujourd’hui sur la deuxième journée du GRAND PRIX AMV D’ESPAGNE, comptant pour la troisième épreuve du MAXXIS FIM WEC 2008.

Quelle que soit la catégorie, les écarts sont restés très serrés jusque dans la dernière spéciale du jour, une Extreme Test logée en plein cœur de la ville de Sitges, retransmise en direct à la télévision, et disputée sous les yeux de milliers de spectateurs. Mika Ahola a privé Ivan Cervantes d’un succès sur ses terres. À cette victoire s’ajoutent celles de Johnny Aubert, Samuli Aro et Thomas Oldrati.

ENDURO 1

Rarement un duel aura revêtu pareille intensité. Ivan CERVANTES (ESP-KTM) et Mika AHOLA (FIN-HON) ont roulé dans la même seconde toute la journée. La dernière spéciale a départagé les deux hommes à l’avantage du Finlandais, plus rapide pour 62 centièmes.

Ivan CERVANTES : « C’était une superbe bagarre et ça me fait de la peine de perdre pour si peu. Mika a beaucoup d’expérience dans ces situations. Je pense qu’on était vraiment à égalité aujourd’hui, mais comme hier la victoire lui revient. Je suis quand même content de mes deux deuxièmes places, je fais le plein de points au championnat. »

L’autre duel de la catégorie a opposé Simone ALBERGONI (ITA-YAM) à Eero REMES (FIN-KTM). L’Italien a fait la différence dans la deuxième partie de journée pour aller chercher la troisième place du podium, sans avoir jamais été en mesure d’accrocher le rythme de Cervantes et Ahola, à 24 secondes.

ENDURO 2

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Ce dimanche, Johnny AUBERT (FRA-YAM) a mis un point d’honneur à battre Juha SALMINEN (FIN-KTM) « à la régulière ». Le Français a pris une avance dès les premiers chronos, et en ne commettant aucune erreur, il est parvenu à démoraliser son rival finlandais. Aubert se paye le luxe de battre le meilleur enduriste de tous les temps avec 15.76 secondes d’avance. À Sitges, il prend les commandes du championnat.

Comme au Portugal il y a une semaine, le reste du plateau est décramponné des deux hommes, à plus d’une minute. Troisième, Antoine MEO (FRA-HVA) sort vainqueur de l’affrontement qui l’a opposé à Rodrig THAIN (FRA-TM) 4 ème ,Fabrizio DINI (ITA-YAM) 5 ème et Alessandro BELOMETTI (ITA-KTM) 6 ème . Ce dernier aurait pu espérer meilleur résultat s’il n’avait perdu plus de 30 secondes en chutant dans la spéciale extrême.

ENDURO 3

Comme hier, Samuli ARO (FIN-KTM) a froidement dominé la deuxième manche du Grand Prix d’Espagne. Seul pilote encore invaincu sur le WEC, il s’impose avec 10 secondes d’avance sur Christophe NAMBOTIN, après avoir tenu le même écart tout au long de la journée. Cette seconde manche marque également le réveil de Marko TARKKALA (FIN-KTM). Victime de malchance dans la Cross Test, le Finlandais aurait même pu jouer les premiers rôles de la catégorie. Stefan MERRIMAN (AUS-APR) offre lui aussi une belle réaction ce dimanche, en prenant la quatrième place et en se montrant intouchable dans la spéciale extrême.

Stefan MERRIMAN : « Je m’en suis bien sorti dans le sable de l’Extreme Test, même si ce n’est pas ma spécialité. Je n’ai jamais vraiment pu tester l’Aprilia dans ces conditions. Je suis souvent plus rapide le deuxième jour. Disons que la première journée fait office de tour de chauffe, et le lendemain je peux attaquer. C’est ce que j’ai fait aujourd’hui. »

JUNIOR

Avant délibération du jury, Thomas OLDRATI (ITA-KTM) est le vainqueur de la catégorie Junior. L’Italien s’offre en Espagne le premier doublé de sa carrière, en reléguant à 13 secondes les meilleurs représentants de la catégorie des moins de 23 ans. Sur ses terres, Oriol MENA (ESP-KTM) prend une belle deuxième place, devant Mirko GRITTI (ITA-BETA). Quatrième, Marc BOURGEOIS (FRA-HVA) s’est montré sensiblement moins rapide sur ce type de terrain dur, poussiéreux et glissant.

Pour Alain BLANCHARD, promoteur du MAXXIS FIM WEC, « ce Grand Prix représente une belle promotion pour l’enduro. Au-delà des passionnés, nous sommes arrivés à amener l’enduro en plein cœur de la ville, devant un public de néophytes, grâce aux efforts du Motoclub Sitges. »

Les stars du WEC ont quelques semaines de repos avant le quatrième rendez-vous de la saison, le GRAND PRIX MAXXIS DE POLOGNE, les 14 et 15 juin à Kwidzyn.

AHOLA, AUBERT AND ARO KINGS OF SPAINA

summer wind blew today over the second day of GRAND PRIX AMV OF SPAIN, third event of 2008 MAXXIS FIM WEC.

Whatever the category, the time gaps stayed very tight until the last special test, an Extreme Test staged in the heart of Sitges, retransmitted live on TV, and disputed under thousands of spectators. Mika Ahola deprived Ivan Cervantes of a success on his homeland.

To this victory are added those of Johnny Aubert, Samuli Aro and Thomas Oldrati.

ENDURO 1

Seldom a duel had taken such intensity. Ivan CERVANTES (ESP-KTM) and Mika AHOLA (FIN-HON) rode in the same second all the day. The last special test decided between the two men to the advantage of the Finn, faster for 62 hundredths.

Ivan CERVANTES : « It was a hard battle and I’m a disappointed to loose for such a little gap. Mika has more experience of these situations. I just think we had a real equality today, but as yesterday the victory returns to him. Nevertheless I feel happy with my two second places, I get important points for the championship.”

The other duel of the category opposed Simone ALBERGONI (ITA-YAM)to Eero REMES (FIN-KTM). The Italian made the difference in the second part of day to climb the third step of the podium, without ever having been able to hang the rhythm of Cervantes and Ahola, at 24 seconds.

ENDURO 2

This Sunday, Johnny AUBERT (FRA-YAM) really wanted to prove he could beat Juha SALMINEN (FIN-KTM) fair and square. The French took the lead since the first special tests, and without making any mistake, he managed to demoralize the Finn. Aubert offers himself the greatest enduro rider of all time with 15.76 seconds. In Sitges, he takes the first position of the category. As in Portugal, the rest of the E2 class kept farfrom the two men, about more than 1 minute. Third, Antoine MEO (FRA-HVA) is victorious of the confrontation which opposed him to RodrigTHAIN (FRA-TM) 4 th , Fabrizio DINI (ITA-YAM) 5 th and Alessandro BELOMETTI (ITA-KTM) 6 th . The Italian could get better result if he did not loose 30 seconds in the Extreme Test.

ENDURO 3

As yesterday, Samuli ARO (FIN-KTM) coolly dominated the second round of this Spanish Grand Prix. The only rider still unbeaten on the WEC imposes himself with a 10.17 seconds advance on Christophe NAMBOTIN (FRA-GAS), by preserving the same gap during all the day. This second round also marks the comeback of Marko TARKKALA (FIN-KTM). Victim of misfortune in the Cross Test, the Finn could have played the first places of the category. Unbeatable in the Extreme Test, Stefan MERRIMAN (AUS-APR) offered a nice performance too, by taking thefourth place.

Stefan MERRIMAN : « The Extreme was good for me today, I could make some pretty good times. It’s unusual for me because I didn’t have any experience with this bike in the sand. I use to be faster on second day. Let’s say that first day is for warm up, the second day I start to make some good times. It was a good day today « 

JUNIOR

Before deliberation of the jury, Thomas OLDRATI (ITA-KTM) is the winner of the Junior category. Italian signs in Spain the first double win of hiscareer, by relegating to 13 seconds the best contenders of the less than 23 years category. At home, Oriol MENA (ESP-KTM) takes an encouraging second place, ahead of Mirko GRITTI (ITA-BETA). Fourth, Marc BOURGEOIS (FRA-HVA) was slightly slower on this kind of hard and slippery ground.

For Alain BLANCHARD, promoter of the MAXXIS FIM WEC, « this Grand Prixwas a beautiful promotion for the enduro. Beyond off road addicts, we managed to bring the enduro into the centre of the city, in front of apublic of neophytes, thanks to the efforts of the Motoclub Sitges”.

The stars of the WEC have a few weeks of rest before the fourth meeting ofthe season, the GRAND PRIX MAXXIS OF POLAND, June the 14 th and 15 th in Kwidzyn.

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Fabien Planet : « La ville de Sitges, qui accueillait le grand prix d’Espagne, est située en bord de mer et le parc coureur était placé à 100 mètres de la plage. La spéciale extrême était tracée sur la plage pour les 3/4 et composée d’obstacles artificiels pour la dernière partie. Elle n’était pas très sélective. La spéciale cross était tracée dans des prairies labourées avec quelques belles cassures de plus de 3 mètres de haut et la spéciale en ligne se déroulait dans un domaine viticole sur des grandes pistes rapides et très dures au sol. J’ai bien commencé la journée puisque j’ai fait le 2ème temps de la première spéciale. Ensuite j’ai fait de bons chronos et à la fin du premier tour, j’étais 3ème quand j’ai chuté dans un canyon. Je me suis fais mal à l’épaule et j’y voyais un peu trouble. J’ai eu un peu de mal dans la spéciale qui a suivi mais après j’ai refait de bons temps. Dans la spéciale cross du 3ème tour, j’ai chuté et j’ai perdu 2 places. Au départ de la dernière spéciale, j’avais 2″ d’avance sur le 6ème. Deux virages après le départ, j’ai entendu que ma moto faisait un drôle de bruit. J’ai pensé que j’avais arraché quelque chose au niveau de l’échappement. J’ai terminé la spéciale comme ça et c’est à l’arrivée que j’ai vu que le carter d’embrayage était cassé. La moto a tenue jusqu’au parc sans huile mais dans le 1/4 d’heure de mécanique, il était impossible de réparer. Je l’ai rentrée au parc fermé pour valider la journée mais je n’ai pas pris le départ dimanche. Je suis forcément déçu mais après ce qu’il m’est arrivé en Suède, je n’ai plus d’ambition pour le général du mondial donc la pilule est un peu moins dure à avaler. Je vais maintenant me concentrer sur le championnat de France avec la prochaine manche le week-end prochain à Issoire. »

Romain Boucardey : » J’étais moins tendu dans les deux premières spéciales dimanche matin et j’ai signé des temps corrects. Sur la liaison pour aller au 3ème CH, nous avons été bloqués une demi-heure par un évènement extérieur à la course et je me suis déconcentré. Dans la spéciale qui a suivi je n’étais pas bien et j’ai préféré arrêter plutôt que de me faire mal. »

(Crédits Photos : Yamaha Racing & KTM)

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